上汽荣威首款高端MPV iMAX8刚刚上市时，因其具备移动茶台功能而备受赞好意思。讨论词，在昔日的泰半年里，其销量却不及2000台，何况本年最高的月度销量也只好752台。尽管如斯，一些水军仍在吹捧这款车型的销量达到了三位数。
知耻尔后勇，知弱而图强！近期，荣威iMAX8 DMH（图片|树立|询价）新陆尊霸气上市。看成插混版的旗舰MPV，新车售价为19.99万起。说真话，在外不雅方面并莫得太大的编削，但外不雅仍然很完满。新车的最大卖点是能源方面——换上了别克GL8“同款”插混技艺和同款底盘系统。通过P1+P3电机布局和单挡直驱技艺的哄骗，该车在中国轻型汽车行驶工况下亏电百公里油耗仅为4.71升，并达成了1536公里的续航里程，被誉为“群众最长续航的MPV”。诚然在油耗测算方面有“巨匠中的巨匠”的好意思誉变态另类，但荣威也如实有点过于依赖吉尼斯寰球记录来宣传产物。
另外值得一提的是，荣威i6和D7两款DMH车型分袂以2.99升/100公里极限油耗和2208公里的续航里程冲破了吉尼斯寰球记录。这些得益并不具有代表性，因此在老庶民中已经失去了热度。其实，着实迫切的应该是产物的市集销量得益。
荣威iMAX8 DMH新陆尊的空间发扬也可以，车身长度达到了5016毫米，宽度达到了1909毫米，轴距达到3米。诚然该车正本应该主打家庭使用而非商务用途，但当初宣传的移动茶台见地让其失去了这仍是营打算群体。
临了盘问一下异日的销售远景。我以为荣威iMAX8 DMH新陆尊若是能在末端市集杀到15万区间，则将是一款相配受接待的家庭MPV。讨论词，在此之前需要将价钱打下来智商引诱糜掷者。
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